HIGHLANDER
HIGH performing uLtrA-durable membraNe electroDe assEmblies for tRucks
Cluster 5
Responsable scientifique : Deborah Jones
CNRS
PROMES (UPR 8521)
DESCRIPTION :
Les véhicules lourds – camions, bus et autocars – sont responsables d’environ un quart des émissions de CO2 du transport routier dans l’UE. Les émissions de ce secteur augmentent chaque année. Dans ce contexte, le projet HIGHLANDER développera des ensembles membrane-électrode (MEA) pour véhicules lourds, intégrant des composants innovants et de rupture, afin de réduire le coût et la taille des piles, d’améliorer leur durabilité et leur rendement énergétique. Plus précisément, il concevra et validera des MEA au niveau de la cellule et de la pile courte, en s’appuyant sur des protocoles de tests de contrainte accélérée et de profil de charge adaptés aux véhicules lourds. L’objectif global du projet est de développer simultanément les composants essentiels des piles à combustible, en garantissant leur compatibilité maximale et une résistance d’interface minimale. HIGHLANDER devrait permettre une réduction significative du coût des piles et de la consommation de carburant.
Informations sur le projet :
- Date de début : 1er janvier 2023
- Date de fin : 30 décembre 2025
- Coût total : 3 331 247,50 €
- Coordonné par le CNRS
- Grant Agreement (GA) : 101101346
Mots-clés :
